Martín incidió en la importancia de crear un listado oficial de lavaderos interiores de cisternas de mercancías peligrosas autorizados en cada CC.AA; perseguir el uso indiscriminado de la misma cisterna para el transporte de productos alimenticios y de productos de uso industrial; equiparar la carta de porte del ADR con el documento de control y flexibilizar las restricciones a la circulación mejorando la red de itinerarios para mercancías peligrosas (RIMP) y ampliando las exenciones a todos los productos alimenticios, en línea de lo que ocurre en el País Vasco y en el resto de la UE.
Además reclamó al Ministerio de Fomento una normativa más flexible y una equidad de trato con respecto al ferrocarril, tanto en materia política como de inversión en infraestructuras. Finalmente, también valoró positivamente la reforma de la LOTT, ya que incorpora aspectos tan importantes como la limitación de la responsabilidad objetiva del empresario, la acción directa y la mejor regulación de las cooperativas de transportistas y sociedades de comercialización, pero consideró que todavía se puede y se debe mejorar más incorporando otras medidas como prever que los conductores profesionales no participen en las operaciones de carga y descarga, limitar la cadena de subcontratación, establecer el plazo de pago obligatorio a 30 días, permitir la repercusión obligatoria de la variación del precio del gasóleo en el precio del servicio de transporte, incrementar la reducción por pronto pago de las sanciones hasta el 50% y exigir la competencia profesional del gestor de transportes para las empresas de transporte ligero en vehículos de 2 a 3´5 toneladas de MMA, entre otras.
Durante su intervención en la clausura de la Asamblea, Del Moral, reconoció el difícil momento que atraviesa el transporte de mercancías por carretera; comunicó la próxima modificación del Real Decreto que regula el transporte de mercancías peligrosas por carretera; anuncio el mantenimiento de las ayudas a la formación y al abandono de la actividad, que se publicarán en el BOE durante el próximo mes de junio y se ofreció para tratar con el sector todos aquellos asuntos que le preocupen.
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CETM Cisternas reclama a Fomento »una normativa más flexible»
Durante su Asamblea General, que contó con la presencia de Joaquín del Moral, Director General de Transporte Terrestre, el presidente de CETM Cisternas, Federico Martín, repasó los principales acontecimientos sucedidos durante el año pasado, prestando especial atención al difícil momento vivido por el sector.
