El product manager de Schmitz Cargobull Ibérica, Javier Del Mazo, intervino en la mesa de trabajo del congreso CETM celebrado recientemente en Toledo. Durante su intervención resaltó la postura imparcial del fabricante alemán sobre la conveniencia o no de incrementar el MMA de los vehículos hasta las 44 toneladas, pero dejo claro que los semirremolques de SC "están capacitados para poder aumentar la carga hasta 27 toneladas en el tridem, por lo que su capacidad de frenado estaría todavía por encima de la requerida para el transporte de este peso."
Además quiso reafirmar la misma postura en cuanto a la posible autorización de los trenes de carretera a una longitud de 25,25 metros, añadiendo, que "incluso, en nuestro caso, podríamos adaptar semirremolques actuales para la combinación de semirremolque + remolque de ejes centrales."
Schmitz Cargobull, preparado para la modificación de pesos y dimensiones
Los semirremolques del fabricante alemán estarían técnicamente preparados para dar respuesta a las posibles novedades legislativas.
