Según la Asociación Empresarial Guipuzcoana de Transporte de Mercancías por Carretera (Guitrans), durante estos seis meses ha habido retenciones por controles en la frontera de Biriatou durante 143 días, unas 438 horas de retenciones, una media de 3,5 km al día y 3 horas de retención diarias. "Incluso hubo días en los que las retenciones han llegado a los 17 km", destacan.
La Comisión Europea calcula que cada hora de retraso en cruzar una frontera supone un coste de 55 euros por camión, un dato con el que coindicen los responsables de Guitrans. "El tema es muy preocupante y requiere de un amplio consenso, porque a la vista está que las consecuencias pueden ser muy graves para la economía en general y para el transporte en particular", señalan.
La suspensión de Schengen
Un estudio de la fundación alemana Bertelsmann, cifra en 1,4 billones de euros el coste que tendría la suspensión de Schengen para los países de la UE en la próxima década en el peor de los escenarios posibles.
¿Cuánto le cuesta a los transportistas el aumento de los controles fronterizos?
Desde el pasado 13 de noviembre, fatídico día en el que se produjeron los dramáticos atentados de París, los controles en la frontera han sido una constante.
