FENADISMER ha planteado al Ministro de Fomento su preocupación por la situación de deterioro en que se encuentra el mercado español del transporte por carretera por la presencia creciente de empresas transportistas procedentes de países del Este de Europa, “que trabajan de forma permanente en nuestro país, muchas de ellas pertenecientes a flotistas españoles, que se han deslocalizado en dichos países por sus menores costes laborales y fiscales, lo que supone una situación abusiva de competencia desleal en perjuicio de las empresas transportistas españolas”.
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Según los datos oficiales publicados por el Ministerio de Fomento, las flotas de transporte domiciliadas en los países del Este de Europa transportan más de un 25% del total de las mercancías exportadas o importadas en España. “Resulta llamativo que el origen o destino de dichas mercancías no son precisamente dichos países, lo que evidencia que se trata de empresas deslocalizadas en dichos países en los cuales no desarrollan actividad real alguna”, aseguran desde la Federación.
Además alertan de un crecimiento especialmente significativo de este tipo de empresas en el transporte interior (cabotaje) en nuestro país. Destaca la presencia en el transporte español de las flotas de transporte domiciliadas en Rumanía: ocupa la 2ª posición en el ranking, habiendo multiplicado por más de 20 su actividad en España en los últimos 5 años, seguidas por las empresas de transporte búlgaras, que ocupan la 3ª posición en presencia en el mercado español.
Controlar desde el primer día
Por ello, FENADISMER considera necesario que el control de las empresas deslocalizadas que pretendan operar en España se realice desde el primer día en que pretendan acceder a nuestro país. Por ello FENADISMER rechaza la posición defendida por otras organizaciones nacionales de establecer a nivel europeo un periodo de días en el que las empresas extranjeras podrían operar “fuera de control”, ya que ello supondría perpetuar en el mercado español del transporte por carretera la situación de dumping social y competencia desleal que ejercen las empresas deslocalizadas.
Simplificar los requisitos
Sin embargo, FENADISMER es consciente de la necesidad de simplificar los requisitos administrativos exigidos para poder operar en los diferentes países de la Unión Europea, por lo que considera imprescindible unificar a nivel europeo el modelo de declaración de desplazamiento de los conductores que vayan a realizar transporte en otro país, frente a la dispersión actual existente en cada país miembro, y cuya comunicación previa deba realizarse en un punto único de registro dependiente de la Unión Europea y redactable en cualesquiera de los idiomas oficiales de la UE.
ROTT: preocupa la perdida de honorabilidad
Además FENADISMER ha planteado introducir mejoras Reglamento de Ordenación de los Transportes Terrestres, actualmente en trámite, para permitir que las empresas transportistas puedan desarrollar su actividad sin limitaciones y de forma flexible, sea cual sea su dimensión empresarial, manifestando una especial preocupación por las consecuencias desproporcionadas de la nueva regulación relativa a la pérdida del requisito de honorabilidad.
