Desde Fenadismer alertan de que prohibición de circulación a camiones en carreteras nacionales no parece que vaya a ser un caso aislado, sino que en la actualidad el Ministerio de Fomento negocia con varias Comunidades Autónomas y las concesionarias de autopistas otras iniciativas de desvíos obligatorios a autopistas de peaje en Castilla-León, Galicia y Cataluña, entre otras, utilizando como argumentos “populistas” los de la reducción de la siniestralidad y la descongestión de las carreteras.
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“En la práctica se atribuye de forma injusta la “responsabilidad” de la accidentalidad en carretera al sector del transporte, lo que no se ajusta en modo alguno a la realidad, ya que son precisamente los vehículos de transporte de mercancías las únicas categorías de vehículos que han visto reducir su siniestralidad en 2017, según los datos recientemente publicados por la DGT”, señalan desde la Federación.
Fomento no cumple su promesa
Frente a ello, Fenadismer y las restantes asociaciones de transportistas que componen el Comité Nacional de Transporte por Carretera han acordado recurrir judicialmente dichas medidas, al considerar que el Ministerio de Fomento ha incumplido su compromiso adquirido en su día con el sector de que los desvíos de camiones que se promuevan a las autopistas de peaje tengan carácter voluntario, aplicando bonificaciones para los transportistas que incentiven su utilización.
