Dicho principio de acuerdo, que deberá ser ratificado por los 28 países de la Unión Europea así como por el Parlamento europeo, también contempla el establecimiento de una regulación específica para el sector del transporte por carretera, lo que se llevará a cabo dentro del Paquete legislativo de Movilidad actualmente en trámite.
[Catorce países consideran que los conductores no son trabajadores desplazados]
No obstante, hasta que dicha regulación específica sea aprobada, la vigente Directiva europea sobre trabajadores desplazados (exigencia de cumplimiento del salario mínimo) será de aplicación al sector del transporte por carretera, como FENADISMER viene defendiendo activamente en contra de la posición defendida por otras organizaciones nacionales que plantean la exclusión del transporte internacional de la citada regulación europea.
De este modo, una vez sea aprobado en el Parlamento español el proyecto de ley que se está tramitando para transponer la Directiva europea de 2014 sobre trabajadores desplazados, se posibilitará un control efectivo de las empresas de transporte extranjeras que operan de forma habitual en España, principalmente empresas deslocalizadas en países del Este de Europa y que ya copan una tercera parte del transporte internacional con origen o destino en nuestro país.
