La Volkswagen Crafter Box da respuesta a las necesidades del transporte de mercancías y paquetería. El fabricante alemán ofrece la posibilidad de elegir entre cuatro variantes diferentes, optar por dos batallas (la media de 3.665 mm o la larga de 4.325 mm), y montar rueda sencilla o doble. La caja de carga puede cubicar entre 18 o 20 m3, según su batalla, con longitudes internas de 3,71 y 4,21 respectivamente y una altura de 2,10 metros y anchura de 2,08 metros. Puede transportar hasta 1.200 kg de mercancía.
Este vehículo es el resultado del acuerdo de colaboración entre el carrocero SANCA y Volkswagen. La caja está fabricada en poliéster reforzado sobre una estructura metálica, su techo es translúcido, el suelo es un tablero finlandés de una sola pieza, las puertas de libro, y cuenta con fallebas empotradas y perfilería exterior de aluminio lacado. El retenedor de puerta es de acero inoxidable, monta un estribo trasero para el acceso a la caja de carga y topes de tacos de goma. En la parte baja del espacio de carga se encuentran unos zócalos de madera de unos 15 cm. de altura y 15 mm. de grosor para proteger las paredes. También incluye una guía lateral de fijación de carga y dos barras de amarre a cada lado. Opcionalmente se puede pedir con puerta lateral y plataforma elevadora.
Capacidad y funcionalidad
En exterior destacan el spoiler cortavientos, las aletas de PVC con faldillas y el estribo de acceso a la caja al que acompaña un asidero retráctil. Además el vehículo incorpora un cajón de herramientas. En sus laterales monta protección para ciclistas pese a no ser obligatorio por ley para esta categoría de vehículos. Su interior se ilumina por una luz tipo LED al igual que los gálibos y con una tercera luz de freno en la parte superior de la caja.
La parte del habitáculo de la Crafter destaca por su comodidad, practicidad y seguridad. El puesto de conducción es cómodo, con reposabrazos y regulación tanto en altura como en profundidad y el volante es multifunción y regulable en ambos sentidos. Debajo de la doble banqueta para los acompañantes hay un amplio cofre de almacenaje. Además cuenta con más espacios por encima del salpicadero y en los laterales de las puertas.
Entre la dotación de serie cuenta con el aire acondicionado Climatic, un display multifunción, la radio RSD 4000 con pantalla de 5,8 pulgadas en color, con posibilidad de incluir navegador, o teléfono manos libres bluetooth, la recomendación de cambio de marchas, el regulador de velocidad Tempomat, Start-Stop y el sistema de recuperación de frenada, por el cual nos regenera la batería.
Esta Crafter Box se dota de un amplio equipamiento de seguridad: airbags para los acompañantes, asistente de arranque en pendientes, programa electrónico de estabilidad (ESP), bloqueo electrónico del diferencial (EDS), señal de frenada de emergencia y aviso de avería de las luces.
Economía y eficacia
El nuevo motor de 140 CV, que utiliza el AdBlue para poder cumplir con la normativa de contaminación Euro 6, se adapta a la perfección a la configuración de esta Crafter Box. Responde con firmeza, en especial a partir de las 1.600 vueltas, quedando potencia hasta las 2.250 vueltas que da los 340 Nm de su par motor. Podemos mantener en autopista la velocidad legal (90 Km/h) con la sexta velocidad engranda sin que el cuentavueltas supere las 1.800 vueltas, lo que nos ayuda a mantener unos consumos muy comedidos.
También ayuda la buena relación de la caja de cambios con el motor, pues podemos mantenernos dentro de la zona económica, en cualquier tipo de carretera sin tener que hacer un uso excesivo de la palanca de cambios. Mantiene una sonoridad baja en su interior, así como una suavidad de marcha y filtra bien cualquier irregularidad del terreno. A pesar del volumen de la caja, en zonas viradas se mantiene estable, gracias a la firmeza del chasis y el buen hacer del tren trasero (eje rígido con ballesta longitudinal), que absorbe la tendencia al balanceo. Además las ayudas electrónicas plena seguridad.
En la ciudad se desenvuelve con agilidad gracias a su corto radio de giro y una suave dirección asistida. Le acompaña unos espejos retrovisores de gran tamaño, estos partidos por dos y que se integran en la carrocería, sobresalen lo justo para poder tener la máxima visibilidad de su caja de carga.
Destacamos: Habitabilidad, sonoridad y seguridad
Observamos: Espejos retrovisores abatibles manualmente, incomodo el freno de mano.
Juan Morón
Jefe de Pruebas de Vehículos Industriales Ligeros
Ficha Técnica
Motor BlueMotion Technobgy
Tipo Turbo diésel de cuatro cilindros en línea Euro 6 Y
Cilindrada 1.968 cm3
Diame/carrera 81 x 95,5
Relación de compresión 18,5:1
Potencia 140 CV 103KW a 3.600 rpm
Par máximo 340 Nm 1.600 – 2.250 rpm
Alimentación Inyección directa common-rail
Emisiones de CO2 189 g/km
Transmisión
Cambio Manual de 6+ M.A
Embrague Monodisco en seco
Tracción Delantera
Bastidor
Dirección
Tipo Cremallera asistida de desmultiplicación variable
Diámetro de giro 12 metros
Frenos
Delanteros Discos ventilados
Traseros Discos
Asistencia en frenada ABS, HAC, ROP (antivuelco)
Suspensiones
Delantera Independiente con ballesta transversal y barra estabilizadora
Trasera Eje rígido con ballesta parabólica
Ruedas
Llantas 6,5×16
Neumáticos 235/65 R16
Deposito 75 litros
Pesos
Tara 2.650 Kg.
PMM 3.500 Kg.
Carga útil 880 Kg.
