A juicio de este sindicato, no faltan personas que puedan conducir profesionalmente, “lo que faltan son empleadores que estén dispuestos a contratar a conductores, que saben hacer bien su trabajo y quieren trabajar en condiciones dignas y cobrar salarios, pluses, dietas, fines de semana, nocturnidad y las horas extraordinarias que realizan tal y como establecen los convenios colectivos que estas mismas empresas firman con las centrales sindicales”.
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El sector de carretera y logística FSC-CCOO considera que las empresas con carácter general buscan “conductores que estén dispuestos a trabajar en condiciones de extrema precariedad, sin dietas, que cubran los gastos mínimos y cobrando en función de kilómetros recorridos y no por el número de horas que pasan en el camión. Esto implica realizar muchas más horas extras, nocturnas y festivas de las que realmente se les retribuyen, debiendo permanecer durante largos periodos de tiempo sin volver a casa, sin poder conciliar la vida laboral con la vida familiar, conduciendo, durmiendo y comiendo en el interior de las cabinas de los vehículos, realizando las operaciones de carga y descarga sin ningún tipo de remuneración, o asumiendo la responsabilidad de las sanciones por incumplimiento del tacógrafo”.
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“No es necesario importar conductores de ningún otro sitio”
Denuncian que desde el sector del transporte se quiera incluir la profesión de conductor en el catálogo de profesiones de difícil cobertura “con la idea de traer a nuestro país conductores de otros países que no exijan condiciones o que estas estén por debajo de lo pactado”.
Por ultimo señalan que en España lo que hacen faltan son empleadores responsables que contribuyan para dignificar la profesión y que se respeten los derechos de los trabajadores, que se cumplan los convenios colectivos que se han firmado entre patronales y centrales sindicales. Si se rigen por los pactos firmados tendrán a su disposición cuantos conductores necesiten".
