El Plan MOVES 2019 destinará al vehículo pesado de gas natural entre 0,9 y 2,2 millones de euros, en el mejor de los casos, dejando fuera a los turismos y furgonetas que empleen este combustible alternativo.
“Esta medida supone una drástica reducción de la ayuda y un importante perjuicio para el sector del transporte profesional de pasajeros y mercancías, especialmente para el vehículo pesado que, a día de hoy, no cuenta con una alternativa eléctrica “con el suficiente desarrollo”, tal y como reconoce el propio ministerio en su nota de prensa”, señalan desde Gasnam.
Desde la asociación recuerdan que este combustible permite mantener la competitividad en todos los ámbitos del transporte profesional que requiere grandes autonomías, repostar de manera rápida y sin las penalizaciones en la carga útil que implican las baterías. “El transporte profesional de pasajeros y mercancías es clave para descarbonizar el transporte y mejorar la calidad del aire en las ciudades y, por tanto, los planes de ayuda que persiguen beneficios medioambientales deben destinar los fondos necesarios para que los autónomos y empresarios que apuestan por el transporte sostenible”.
