La tramitación del nuevo ROTT se ha caracterizado por “una incomprensible opacidad”, tal y como ha denunciado reiteradamente tanto Fenadismer como las restantes asociaciones que componen el Comité Nacional de Transporte por Carretera, lo que ha supuesto que, una vez aprobado el nuevo Reglamento, hayan surgido diferentes “sorpresas normativas” que están afectando a un importante número de empresas transportistas.
Autorizaciones en situación de “suspensión temporal”
Así ha ocurrido, entre otras, con la nueva regulación dada a las autorizaciones de transporte que se encontraban con anterioridad en situación de “suspensión temporal” como consecuencia de la desascripción del vehículo al que estaban referida.
Con la regulación anterior podría ser rehabilitado incorporando otro vehículo por parte de la empresa de transporte. Sin embargo, con el nuevo ROTT los miles de autorizaciones que se encontraban en dicha situación de “baja recuperable” han sido eliminadas automáticamente, con los consiguientes trastornos para las empresas transportistas.
En este sentido, es especialmente preocupante la situación en la que han quedado aquellos transportistas que sólo poseían una única autorización de transporte y ésta se encontraba suspendida. Al aplicarse dicha eliminación automáticamente también para esa única autorización de transporte, en la práctica ello supondrá “expulsar” del sector de forma automática a centenares de transportistas autónomos, que sólo podrán acceder de nuevo al sector cumpliendo los mismos requisitos que aquellos que quieran acceder por primera vez.
Muchos aspectos por aclarar
Asimismo, Fenadismer denuncia que el nuevo ROTT ha introducido nuevas regulaciones en materia de autorizaciones de transporte, en algunos casos de forma muy inconcreta, como en lo relativo a la ampliación de flota, vinculación del gestor a la empresa transportista, pérdida del requisito de honorabilidad y otras, lo que está ocasionando interpretaciones divergentes por parte de las comunidades autónomas.
Por ello, ante las consecuencias que la entrada en vigor del nuevo ROTT está ocasionando en las empresas transportistas, así como la necesidad de unificar los criterios de aplicación por parte de las Administraciones autonómicas, FENADISMER ha promovido una reunión entre el Comité Nacional de Transporte y la Dirección General de Transporte Terrestre para clarificar y coordinar la nueva regulación establecida en la reforma del ROTT.
