Javier Cañestro, director de Gantabi destacó que este sector tiene unos protocolos de control y seguridad “extremadamente exigentes”, y expuso cómo la inteligencia artificial procedente de los datos puede establecer patrones y con ellos modelos de actuación aplicables a mejorar la gestión y seguridad de las mercancías peligrosas.
Cañestro centró parte de su intervención en los procesos de transporte, que es donde se producen el 44% de las incidencias con mercancías peligrosas. “Queremos ser un compañero de futuro para el ADR”, afirmó.
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