Este modelo se basa en la plataforma modular transversal (MQB) y esta circunstancia se deja notar en su aspecto exterior. Volkswagen ha rediseñado completamente la carrocería de este vehículo: se ha reducido el valor Cx a 0,30, nuevas las llantas de aleación de 18 pulgadas, nuevos faros delanteros y traseros LED, y opcionalmente, dispositivos de apertura eléctricos en las puertas correderas y en el portón trasero. Además incluye por primera vez el sistema de arranque y bloqueo Keyless Access (abreviado como KESSY) y "Digital Cockpit".
En el interior, la tecnología tiene un papel protagonista. Los indicadores y elementos de control han sido completamente rediseñados: las interfaces interactivas del conductor y el acompañante están formadas por el nuevo Digital Cockpit (opcionalmente, con instrumentos totalmente digitales) y los sistemas de radio e infoentretenimiento (con un tamaño de entre 6,5 y 10 pulgadas). La fusión entre el Digital Cockpit y el sistema de navegación de 10 pulgadas crea un nuevo panorama digital indicadores y controles: el "Innovision Cockpit".
Además ha aumentado el espacio disponible. Por ejemplo, la versión larga (Caddy Maxi) proporciona espacio para hasta dos Euro pallets, que opcionalmente pueden cargarse por la puerta lateral o la trasera.
Nuevos sistemas de asistencia
Seis de los 19 sistemas de asistencia de la Caddy son completamente nuevos. Incluyen el Travel Assist, que, por primera vez en un vehículo comercial de Volkswagen, facilita la conducción asistida sin importar la velocidad. Relacionado con el Travel Assist, el volante multifunción rediseñado está también equipado con sensores capacitivos. Estos sensores garantizan una detección precisa del más leve toque de mano, evitando así cualquier falsa alarma. La nueva Caddy también incluye Trailer Assist, habitual en el Crafter, facilitando significativamente la maniobra de marcha atrás, y Side Assist con Alerta de Tráfico Posterior incluida. Los actuales sistemas de asistencia de la Caddy han sido significativamente ampliados y actualizados con nuevas funciones.
Reducción del consumo
Como los sistemas de asistencia al conductor, los nuevos motores de cuatro cilindros del Caddy también son innovadores. Pertenecen a la siguiente fase evolutiva de los propulsores, cumplen con la normativa de emisiones Euro 6 para el 2021 y todos están equipados con filtros de partículas.
Las unidades TDI – con potencias entre 55 kW (90 CV) y 90 kW (122 CV) – también emplean por primera vez el nuevo sistema de doble dosificación. Mediante dos catalizadores SCR y, por lo tanto, doble inyección AdBlue, los niveles de emisión de nitrógeno de óxido (NOx) se han reducido significativamente respecto al modelo anterior, situando los motores TDI del Caddy entre los motores diésel más limpio del mundo. El motor turboalimentado de gasolina (TSI) de 84 kW (116 CV) y el motor sobrealimentado de gas natural (TGI) “también son eficientes y sostenibles”, señalan los responsables de Volkswagen. Según sus estimaciones, el consumo de carburante previsto de la Caddy será hasta un 12% inferior al de la versión anterior.
Para todas las necesidades
La nueva Caddy volverá a lanzarse en su versión Cargo (mercancías), familiar (con ventanas en el compartimento de pasajeros) y en numerosas variantes de turismo distintas (monovolúmenes). La nomenclatura de la gama de turismos se ha reconfigurado: en el futuro, el modelo básico será el "Caddy"; el siguiente será acabado "Life", al que se sumará la línea "Style". De hecho, todos los modelos están mejor equipados que el que les precede.
Volkswagen Vehículos Comerciales presenta la nueva Caddy
Después de comercializar más de tres millones de unidades de este modelo, el fabricante alemán lanza la quinta generación de este vehículo.
