Insolidaridad francesa: mantiene las restricciones a los camiones

Pese a la situación que vive toda la Unión Europea como consecuencia de la epidemia del coronavirus, que ha llevado muchos países a tomar medidas excepcionales, el Gobierno de Francia ha decidido mantener las restricciones a la circulación a los vehículos de transporte de mercancías más de 7,5 tonelada.

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A pesar de las recomendaciones y directrices formuladas por la Comisión Europea, instando a los Estados Miembros a facilitar y garantizar la libertad de circulación de mercancías para asegurar el adecuado suministro de bienes de primera necesidad así como de bienes esenciales para centros sanitarios y de emergencia, Francia mantiene las restricciones a la circulación para vehículos pesados, imposibilitando con ello la efectividad de los servicios de transporte, así como el retorno de los transportistas a sus lugares de origen para poder continuar desarrollando su actividad.

Estas restricciones afectarán con carácter general, como hasta ahora, a los camiones de más de 7,5 toneladas de MMA, manteniendo exclusivamente las excepciones actualmente vigentes, esto es, el transporte de mercancías perecederas, de animales vivos o de gases médicos y mercancías necesarios para el uso de establecimientos de salud pública. Sin embargo, el transporte de todas las demás mercancías fundamentales para garantizar el abastecimiento y suministro a establecimientos e industrias necesarias para la lucha contra el coronavirus, mantienen la prohibición de circulación los fines de semana (los sábados desde las 22.00 hasta el domingo a las 22.00 horas).

Intervención del Gobierno español
FENADISMER va a solicitar al Gobierno español que con carácter urgente haga gestiones precisas ante el Gobierno galo para que reconsidere dicha posición y proceda a derogar temporalmente la restricción a la circulación de camiones los 7 días de la semana, a fin de posibilitar que el transporte de mercancías puedan continuar contribuyendo a garantizar el abastecimiento de las mercancías. 
 


  • “Es una actitud absolutamente irracional e insolidaria con el sector del transporte de mercancías por carretera”, aseguran desde Fenadismer.
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