Desde la Federación insisten en que el Ministerio de Transportes sí tiene capacidad legal para establecer tal prohibición y recuerdan que dicha prohibición “ya estuvo recogida en la legislación española durante más de una década, en concreto en la Ley de Ordenación de los transportes Terrestres desde el año 2003 hasta el año 2013, tanto en su previsión legal estableciendo tal prohibición, como en el tipo infractor muy grave que se previó en caso de incumplimiento.”
FENADISMER apela una vez más al Ministerio de Transportes para que atienda esta legítima y más que nunca necesaria reivindicación y proceda a su inmediata aprobación mediante Decreto Ley, “lo que además de suponer ningún coste para las arcas públicas contribuiría a reducir el número de posibles contagiados en el sector del transporte por carretera.”
Hacer recomendaciones a los cargadores no sirve de nada
Fenadismer ha recordado al Ministerio de Transportes que una simple recomendación por su parte a las asociaciones de empresas cargadoras resulta totalmente inefectiva, “como lo demuestra el hecho que en la práctica desafortunadamente un alto porcentaje de conductores profesionales continúan realizando labores de carga y descarga.”
