¿Y si nos quedamos sin conductores profesionales ahora?

La CETM recuerda que no reclaman una prohibición general de la carga y la descarga: “hay actividades que deben estar excepcionadas de dicha prohibición (cisternas, portavehículos, mudanzas, paquetería…) pero en el resto de los casos debería prohibirse de manera inmediata”, aclaran.

 
En respuesta a la Secretaria General de Transportes del Ministerio de Transportes, María José Rallo, Desde la Confederación señalan que “lo que no es factible es aceptar que la cadena de suministro, responsable de facilitarnos todo lo que necesitamos (equipamiento sanitario, medicinas, alimentación y otros bienes de primera necesidad) durante esta crisis, corre riesgo de romperse por el abuso que los cargadores ejercen sobre los transportistas.”
 
Los responsables de la CETM insisten en que no se debe jugar con la salud de los conductores “obligándoles a cargar y descargar los camiones, y a asumir el riesgo tanto de tener un accidente como de contagiarse.”
 
Por último invitan a todos los eslabones de la cadena de suministro a asumir su responsabilidad “y la de nuestros conductores es conducir”, sentencian.

  • La decepción en la CETM es doble. Con los cargadores porque “no han tenido la decencia de ser ellos mismos quienes desistan de que los conductores realicen estas operaciones”, y con el Gobierno, que “ha protegido los intereses económicos de dichos cargadores en detrimento de la seguridad de los conductores”
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