Europa: »Inoperancia y escasa agilidad» para ayudar al transporte

La situación de emergencia sanitaria existente en España y en el conjunto de países europeos, ha llevado a los diferentes Gobiernos a la adopción de un conjunto de medidas extraordinarias en el intento de controlar y reducir la propagación de la pandemia, entre las que de forma generalizada se ha encontrado, con independencia de su duración en el tiempo, el cierre de las actividades económicas y de servicios, así como al confinamiento de la población y de la gran mayoría de trabajadores considerados no esenciales.

 
Como consecuencia de ello, la gran mayoría de organismos públicos encargados de las tramitaciones vinculadas con la actividad de transporte, así como talleres, centros de Inspección Técnica de Vehículos y Centros de Formación, entre otros, se han encontrado cerrados y sin actividad durante largos periodos de tiempo, lo que ha implicado que numerosas gestiones vinculadas a la actividad del transporte por carretera se hayan visto paralizadas o imposibilitadas en su realización (renovaciones de permisos de conducir, de las tarjetas de tacógrafo, de certificados CAP o ADR, ITV de los vehículos…)

Sin directrices unitarias
Ante la falta de una respuesta ágil de la Comisión Europea, cada Estado unilateralmente ha ido adoptando disposiciones estableciendo moratorias para garantizar la continuidad del transporte, ampliando los plazos de validez de los certificados, documentos o autorizaciones de modo que, una vez iniciadas las fases de desescalada en numerosos de ellos, puedan comenzar a realizarse los trámites de renovación o realización de todos estos trámites.
Así, por ejemplo, en relación a la revisión ITV de los vehículos caducadas Italia permitirá la circulación hasta el 31 de octubre, Portugal ha establecido una prórroga de cinco meses, Bélgica de seis o Francia simplemente de 15 días.
Respecto a los certificados CAP de conductores profesionales, Francia amplía su validez durante seis meses más una vez finalizado el estado de emergencia, Italia amplía su validez hasta el 30 de junio o Bélgica hasta el 30 de septiembre.
En cuanto a las renovaciones de permisos de conducir, Italia ha acordado una extensión de su validez hasta el 31 de agosto, Bélgica hasta el 30 de septiembre y Francia únicamente  ha establecido un margen de tolerancia de 15 días en determinadas situaciones, una vez que se encuentran abiertas las estaciones ITV.
“En definitiva, una disparidad de situaciones, plazos y prórrogas incongruentes entre sí en cada  uno de los Estados que conforman la Unión Europea”, denuncian desde Fenadismer.
 
Medidas de auxilio para el sector del transporte
La Comisión Europea ha impulsado la adopción por el trámite de urgencia de un Reglamento europeo ómnibus de medidas de auxilio para el sector del transporte, que será aprobado en próximas fechas, a fin de garantizar la extensión de la validez de ciertos certificados y licencias, estableciendo medidas de apoyo para las empresas y  Administraciones nacionales que, debido a las restricciones de coronavirus, están teniendo dificultades para cumplir ciertas formalidades administrativas antes de la expiración de los plazos pertinentes. Este es el caso, entre otros, de los permisos de conducir, las Inspecciones Técnicas Obligatorias de Vehículos o Certificados CAP.
 
 

  • La Comisión Europea ha impulsado la adopción por el trámite de urgencia de un Reglamento europeo ómnibus de medidas de auxilio para el sector del transporte, que será aprobado en próximas fechas. "Lamentablemente con bastante retraso", afirman desde Fenadismer.
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