Los responsables de CETM La Rioja consideran que el Gobierno Navarro quiere implantar peajes exclusivos para camiones en las carreteras N-121, A-10, A-15, A-68 y A-1 solo con “un afán meramente recaudatorio” porque “no persigue los consabidos argumentos de seguridad vial o descongestión del tráfico”.
Si finalmente se pusiesen en funcionamiento, “estos peajes lastrarían nuestras ya de por sí maltrechas empresas transporte, dificultarían hasta el extremo la salida de nuestros camiones a Francia y, por lo tanto, se pondrían en peligro las exportaciones”, explican.
Una vez más recuerdan que el transporte por carretera aporta vía impuestos 22.000 millones de euros anualmente a las arcas del Estado. “Y es discriminado constantemente por unas Administraciones que tratan de potenciar otros modos de transporte”, aseguran
Lamentan que pese a sentencias como la que recientemente ha dictado el Tribunal Superior de Justicia del País Vasco, que declaraba nulos los peajes implantados por la Diputación de Guipúzcoa en enero de 2018, o las emitidas por Tribunal Supremo primero y el Tribunal Superior de Justicia de Madrid corroborando que desviar camiones pesados a una autopista de peaje no se ajusta a derecho, las administraciones y las patronales constructoras y concesionarias de infraestructuras “clamen juntos la imposición de nuevos peajes a los principales usuarios de las carreteras: los camiones”.
CETM LA Rioja concluye su comunicado con una petición muy clara a todos ellos: “dejen que el sector del transporte de mercancías por carretera siga desempeñando su encomiable servicio a la sociedad y no le pidan que se haga cargo de las desorbitadas cuentas de las fiestas que, en forma de obras faraónicas, organizan juntos”.
CETM La Rioja rechaza la implantación de peajes para camiones en Navarra
Lamentan que en tan solo dos meses los transportistas hayan pasado de ser héroes a volver a molestar y a sufrir las trabas de las administraciones.
