Los transportistas ha sido el colectivo profesional más infectado por COVID-19

La encuesta sobre seroprevalencia realizada por el Gobierno español a más de 60.000 personas en toda España arroja datos muy preocupantes sobre el porcentaje de profesionales del transporte infectados por el coronavirus, muy por encima de otros colectivos profesionales, incluido el personal sanitario.

 
Durante las últimas semanas se viene llevando a cabo un amplio estudio epidemiológico de sero-prevalencia de ámbito nacional en el que han participado una muestra representativa más de 60.000 personas, para conocer las verdaderas dimensiones de la epidemia del covid-19 en España, estudiando el estado inmunológico de la población española así como monitorizar de forma dinámica la evolución de la infección.

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La encuesta incluye un apartado relativo a la situación laboral de los participantes en el estudio, en el que se detallan las actividades profesionales que se consideran esenciales, como son el comercio, transporte, cuerpos de seguridad, personal sanitario y cuidador de personas dependientes. Ello ha permitido conocer los colectivos profesionales más afectados por el covid-19, que si bien en los resultados de la primera ronda del estudio publicados por el Instituto de Salud Carlos III no incluye el desglose profesional de las personas infectadas, sin embargo algunas Comunidades Autónomas sí lo han hecho público, con datos muy reveladores e impactantes para el sector del transporte por carretera.

Más contagios que entre los sanitarios
Así, el Gobierno asturiano ha confirmado a FENADISMER que en los datos desagregados de la primera ronda muestran que, por sectores de actividad, la mayor proporción de casos positivos se concentra entre los trabajadores del transporte, con un 5,6%, muy por encima de los profesionales de la salud que prestan asistencia clínica, con un 3,8% y por los empleados de otros centros sanitarios, con un 3,4%.
 
La carga y la descarga, en el punto de mira
“Hay que tener en cuenta que si ya de por sí su condición de trabajadores extraordinariamente móviles les convierte en trabajadores de riesgo por el covid-19, ésta se agrava enormemente si en las plataformas y centros de carga y descarga se ven obligados a bajar de la cabina del camión e interaccionan con trabajadores de otras empresas, de diferentes centros de trabajo durante la misma jornada o la misma semana, con quienes es difícil en muchos casos preservar la distancia de seguridad”, exponen los responsables de Fenadismer.

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Por ello, desde la Federación no comprenden por qué el Ministerio de Transportes sigue negándose a aprobar la prohibición de que los transportistas realicen las labores de carga y descarga de las mercancías, “ya que mantener la posibilidad de que tengan que seguir realizando dichas tareas en los centros de carga y descarga, manipulando maquinarias de terceros en emplazamientos que les son ajenos, no hacen sino aumentar las posibilidades de contagio de los conductores y de contribuir a su expansión a otras personas debido a su constante movilidad, lo que además va absolutamente en contra de todas las medidas de prevención sanitaria exigidas por el Gobierno en los últimos meses”, concluyen.

  • A falta de los resultados definitivos a escala nacional, los datos de algunas comunidades autónomas muestran que la mayor proporción de casos positivos se concentra entre los trabajadores del transporte.
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  • El Comité Nacional del Transporte por Carretera mantendrá este jueves 4 de Julio una reunión con el Ministro de Transporte, José Luis Ábalos, y junto a las reivindicaciones de índole administrativo, económicas y financieras, se volverá a reclarmar la prohibición de la carga y la descarga ro parte del conductor.

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