Si bien en Enero de 2006 entró en vigor la obligación de que los vehículos de transporte matriculados a partir de dicha fecha debieran ir equipados con tacógrafo digital, en la actualidad se estima que un 20% de la flota (unos 88.000 camiones y buses) aún van provistos de tacógrafos analógicos por ser su antigüedad superior a los 14 años.
Desde Fenadismer destacan que el 50% de los vehículos de las flota privadas aún están equipados con tacógrafo analógico.
Nuevo tacógrafo inteligente de segunda generación en 2024
El Paquete de Movilidad aprobado por la Unión Europea establece un período transitorio hasta Diciembre de 2024 para ir sustituyendo los actuales aparatos tacógrafos analógicos y digitales por el nuevo tacógrafo inteligente de segunda generación, que asimismo también deberán equipar los vehículos ligeros a partir de 2026.
