Europa podría establecer nuevas restricciones que afectarán a los transportistas

La gravísima situación sanitaria que atraviesa España y el resto de los países europeos en esta tercera ola de la pandemia del covid-19, con un alarmante avance del número de contagios, está siendo objeto de enorme preocupación por las autoridades comunitarias por el riesgo de propagación dentro del territorio de la Unión como consecuencia de la libertad de movimiento de personas existentes entre los países europeos.

 
En este sentido, en el Consejo Europeo de Presidentes de Gobierno celebrado el pasado jueves, acordó establecer una nueva categoría geográfica de riesgo sanitario, denominada "rojo oscuro" en el mapa que elabora el Centro Europeo para la Prevención y el Control de Enfermedades (ECDC) vinculado a la propagación del covid-19, lo que implicaría para dichas áreas geográficas nuevas restricciones a la circulación de personas.
 
En este contexto, los líderes de la UE decidieron endurecer las restricciones a los viajes no esenciales, especialmente a áreas donde el virus ha estado circulando más que en otros lugares.
A tal fin, este lunes 25 de enero se presentará una propuesta de calificación geográfica sanitaria a tal efecto en una reunión del IPCR, el Foro de Gestión de Crisis de la UE, lo que afectará tanto a la movilidad interna de los ciudadanos europeos como también a las personas que procedan de Estados no miembros para viajes esenciales, los cuales también deberán someterse a pruebas antes de la salida.
 
“Ante los altos índices de contagio que en la actualidad se registran en España, es uno de los países candidatos a recibir dicha calificación negativa”, anticipan desde Fenadismer. A su juicio, esta circunstancia podría afectar negativamente a la actividad que realizan los transportistas españoles que se dedican al transporte internacional, a los que se les podría exigir la acreditación de pruebas negativas de covid u otras medidas sanitarias.

  • El Centro Europeo de Control de Enfermedades ha publicado un nuevo análisis de riesgo en el que destaca la probabilidad “muy alta” de que nuevas variantes preocupantes entren y se propaguen en el espacio de la Unión Europea.
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  • Podrían comenzar a exigir la acreditación de pruebas negativas de covid u otras medidas sanitarias a los transportistas españoles que se dedican al transporte internacional.
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