Se multiplican los controles sanitarios en las fronteras

Los transportistas españoles y del resto de la Unión Europea se están encontrando controles fronterizos exhaustivos en diversos puntos de Europa. Cada vez son más los países que les impiden el acceso si no disponen de una prueba PCR negativa realizada en las 48 horas anteriores.

Pero lejos de reducir o eliminar dichos controles, siguiendo las recomendaciones de las diferentes instituciones europeas, cada día que pasa aumentan los pasos fronterizos sujetos al control de los transportistas, incluyendo desde esta semana el Departamento francés de Moselle, zona de paso de gran importancia para las comunicaciones con el centro y norte de Alemania.
 
Así, para contener la emergencia del covid-19, Alemania ha dividido su territorio en tres áreas en función del riesgo sanitario del lugar de procedencia:
 
Áreas de riesgo "estándar", son aquellas áreas donde los conductores están exentos tanto de la obligación de registrarse en formato electrónico como de someterse a una prueba anticovid.
 
-Áreas de alta incidencia, donde los conductores están exentos de la obligación de probar y aportar pruebas (pero no de la obligación de registrarse), si la estancia no supera las 72 horas. Para estancias superiores a 72 horas, es necesario realizar una prueba obligatoria de covid-19 antes de la entrada (máximo 48 horas), que se presentará a solicitud de una autoridad responsable;
 
Áreas de alto riesgo, en las que es obligatorio el registro, prueba y certificación del resultado negativo de la prueba. Hasta la fecha, dentro de esta área de riesgo se encuentran:
-Austria, en particular la región del Tirol, a excepción del distrito de Lienz (Tirol oriental), el municipio de Jungholz y el valle del Riss en el municipio de Vomp y Eben am Achensee;
-Portugal
-República Checa y República Eslovaca
-Reino Unido e Irlanda del Norte
-Francia, en el departamento francés de Moselle.
 
“Además en el colmo de los despropósitos, las autoridades germanas exigen que los conductores de vehículos pesados, para poder cruzar la frontera, no solo acrediten que se han hecho la prueba de covid negativa, sino que vaya traducida al idioma alemán, francés o inglés”, recuerdan desde Fenadismer.

  • Alemania amplía las fronteras en las que se exige la prueba PCR a los transportistas.
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  • Fenadismer insiste en denunciar esta situación por “inaceptable y aberrante”, y a través de su asociación europea UETR está llevando a cabo intensas gestiones ante las instituciones europeas para detener “la actitud proteccionista y antieuropea que tan grave perjuicio está ocasionando al normal abastecimiento de bienes”.
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