[Conoce todas las restricciones en carreteras de España en 2021]
Esta Resolución tendrá vigencia durante el año 2021, quedando prorrogada hasta la fecha de entrada en vigor de la Resolución por la que se establezcan las medidas especiales de regulación de tráfico para el año 2022, con excepción de las restricciones por fechas concretas.
[Mercancías en general]
[Mercancías peligrosas]
[Vehículos especiales y vehículos que precisan autorización complementaria]
Medidas de regulación en circunstancias excepcionales
Medidas de regulación por fenómenos meteorológicos adversos. Se podrá restringir la circulación de determinados tipos de vehículos, sin perjuicio de la obligación que incumbe a los conductores de camiones, con una MMA superior a 3,5 toneladas y conjuntos de vehículos, de circular obligatoriamente por el carril derecho de la vía, así como la de no efectuar adelantamientos ni rebasamientos en los casos de nieve, hielo, baja visibilidad por niebla o viento fuerte.
Medidas de regulación por elevada concentración de vehículos. Se podrán establecer medidas de regulación excepcionales por elevada concentración de vehículos en determinados lugares de especial protección, acontecimientos deportivos y otros eventos. Estas medidas excepcionales se señalizarán de manera adecuada en la vía y serán publicadas en la página web de la DGT con una antelación mínima de un mes.
Mejora de la seguridad vial de tramos con elevada siniestralidad
En orden a garantizar la seguridad vial, movilidad y fluidez de la circulación, y debido a la peligrosidad intrínseca de la carga de ciertos vehículos, se dictan restricciones que afectan a la circulación de determinados vehículos o conjuntos de vehículos de transporte de mercancías con la finalidad de disminuir su siniestralidad y mejorar la seguridad vial de todos los usuarios. Los tramos de carreteras afectados figuran en la tabla 2.
Tabla 2. Tramos de carretera con restricciones permanentes (de 00:00 horas a 24:00 horas)
| Ctra. | Km inicio | Población | Km final | Población | Vehículos afectados |
| N-340 | 957 | Salida 278 de la A-7 (Nules). | 997 | Salida 997 a la AP-7 (Oropesa). | MMA > 7,5 t |
| N-340 | 1.012,2 | Torreblanca. | 1.058,4 | Limite Castellón-Tarragona. | 4 o más ejes |
| N-124 (*) | 45,9 | Límite Álava-La Rioja (Briñas). | 39 | Gimileo. | 4 o más ejes |
| N-232 | 446,7 | Gimileo. | 330,8 | Límite Navarra-La Rioja (Alfaro). | 4 o más ejes |
(*) Excepto los vehículos cuyo origen o destino sea la localidad de Haro.
Exenciones. Quedan exceptuados de esta restricción:
– Los vehículos o conjunto de vehículos en los que el origen o destino de las mercancías que transportan, de acuerdo con la carta de porte o documentación equivalente que lleven a bordo, se encuentren en las localidades a las que sólo puede accederse desde los tramos restringidos, en el trayecto mínimo imprescindible debidamente justificado.
– Los vehículos dedicados al servicio de Auxilio en carretera que se encuentren en servicio.
– Los vehículos o conjuntos de vehículos con autorización especial de circulación por razón de su carga indivisible o de sus características constructivas, cuando su itinerario incluya total o parcialmente el tramo afectado por la restricción.
– Los desplazamientos dentro del tramo restringido, en el trayecto mínimo imprescindible, volviendo necesariamente por el mismo itinerario y con la debida justificación: cuando el destino u origen sea la residencia habitual del conductor o el lugar de domiciliación del vehículo; cuando se vayan a efectuar los descansos, diario o semanal, o pausa obligatoria; cuando se vayan a realizar operaciones de reparación o mantenimiento del vehículo, o en los casos de avituallamiento o abastecimiento.
– En situaciones excepcionales, de emergencia o de servicio público, los Agentes de la Autoridad responsables de la vigilancia y disciplina del tráfico, podrán permitir la circulación de los vehículos sometidos a la restricción referida.
Restricciones en vías con elevada circulación de ciclistas
Teniendo en cuenta la especial vulnerabilidad de los ciclistas frente a los vehículos de motor, el Organismo Autónomo Jefatura Central de Tráfico podrá fijar, durante días y periodos horarios concretos, limitaciones de velocidad con carácter temporal en los tramos de vías interurbanas que presenten una elevada circulación de ciclistas.
Las limitaciones de velocidad se señalizarán por el Organismo Autónomo Jefatura Central de Tráfico, mediante la correspondiente señalización variable, o por el Organismo titular de la vía, a través de señalización fija indicando el alcance completo de la limitación. La página web de la Dirección General de Tráfico informará de los tramos de vías afectados por estas limitaciones.
Levantamiento excepcional de restricciones
Excepcionalmente, el Organismo Autónomo Jefatura Central de Tráfico, en función de las condiciones en que se esté desarrollando la circulación, o en su caso, por no ser previsibles desplazamientos masivos y elevadas concentraciones de vehículos en la red viaria por la adopción de medidas restrictivas a la movilidad, o para garantizar el suministro de bienes esenciales y abastecimiento, ambas condiciones en el contexto de la situación epidémica causada por COVID-19, podrá permitir la circulación durante los periodos y a los vehículos afectados por las restricciones establecidas en la presente Resolución, a cuyos efectos dará las instrucciones oportunas a la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil y la difusión adecuada de la medida.
Regulación en el ámbito de la Comunidad Foral de Navarra
En el ámbito territorial de la Comunidad Foral de Navarra, las actuaciones contempladas para los Agentes de la Autoridad responsables de la vigilancia y disciplina del tráfico en la presente resolución, serán llevadas a cabo por la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil y la Policía Foral de Navarra conforme a los protocolos vigentes en cada momento.
