En este sentido, Fenadismer denuncia que en algunas comunidades autónomas el aprobado es casi generalizado para todos los aspirantes que se presentan al mismo, convirtiéndose en un verdadero “coladero”, con niveles de aprobados de hasta el 90% de los presentados. “Es una situación inadmisible”, afirman desde la Federación.
Previsiblemente el escenario cambiará el próximo año cuando el Ministerio de Transportes ponga en marcha la aplicación tecnológica que armonizará el nivel de exigencia del examen a nivel nacional.
Reestablecer el requisito de antigüedad de los vehículos
En todo caso, los responsables de Fenadismer seguirá exigiendo al Ministerio de Transportes la necesidad de reestablecer el requisito de antigüedad de los vehículos para acceder por primera vez al sector, “para evitar que empeore más aún la actual situación de envejecimiento de la flota española de transporte por carretera y para que contribuya a las políticas de mejora medioambiental que establecen las políticas de la Unión europea”.
Hay que recordar que tras la entrada en vigor en noviembre del pasado año de la sentencia del Tribunal Supremo que elimina el requisito de antigüedad para acceder por primera vez al sector, quienes pretenden acceder por primera vez al sector en el segmento del transporte pesado, es decir con vehículos de más de 3.5 tns de MMA, el único requisito que deben cumplir la obtención del título de competencia profesional para ser transportista, tras la superación del correspondiente examen que periódicamente convocan las Comunidades Autónomas, para lo que se precisa que el aspirante posea al menos el Título de Bachiller o FP de grado medio.
Aprobado casi generalizado en los exámenes oficiales para ser transportista
Las comunidades autónomas seguirán estableciendo el nivel de exigencia del examen oficial para obtener el título de transportista durante este año.
