A través del Comité Nacional de Transporte por Carretera (CNTC), el sector denunció que esta medida no solo no favorecía a la seguridad vial, ni al medioambiente ni a la necesidad de regular el acceso a un sector esencial como es el del transporte de mercancías, sino que además favorecía a las empresas de nueva creación frente a las que ya estaban operando en el mercado que sí que estaban obligadas a rejuvenecer la antigüedad media de sus flotas cada vez que adquirían un nuevo vehículo.
[Adiós a la antigüedad máxima: ''Supondrá la ‘uberización’ del sector'']
Ahora el Ministerio de Transportes (MITMA) ha remitido un Proyecto de Real Decreto que, de salir adelante, “pondrá fin a esta injusticia al eliminar el requisito de antigüedad media de la flota y permitir que las flotas que ya se encuentran en el mercado puedan crecer sin mayores trabas”, explican desde la CETM.