Capgemini incorporará a su flota furgonetas híbridas y eléctricas

Ha anunciado hoy que, a partir de ahora, sólo encargará coches y furgonetas híbridos y eléctricos para su flota de 12.000 vehículos de empresa. El objetivo es contar con una flota totalmente eléctrica para 2030.

Capgemini también se ha unido a la Iniciativa Global EV100, que reúne a las empresas que están haciendo el cambio a los vehículos eléctricos (EV), para reforzar su compromiso de acelerar su transición global hacia una flota 100% eléctrica. Dado que las emisiones de los vehículos de empresa representan el 10% de las emisiones de los viajes de negocios de Capgemini antes de la llegada de COVID19, se espera que esta transición tenga un impacto significativo. El compromiso con EVs forma parte de una transformación más amplia de los viajes sostenibles que incluye la introducción de una nueva política de viajes para reducir los viajes de negocios y, siempre que sea posible, ayudar a los empleados a tomar decisiones más bajas en carbono y centrarse en los desplazamientos sostenibles.
 
Más del 50% de la flota será híbrida o eléctrica a finales de 2022
El Grupo ha acordado nuevos contratos con determinadas empresas de leasing y fabricantes de automóviles que ofrecen vehículos eléctricos e híbridos. Esta política de poner fin a todos los pedidos de vehículos diésel y de gasolina con motor de combustión interna puro ya ha empezado a dar resultados sostenibles. Alrededor del 13% de los coches más contaminantes de la flota de Capgemini desaparecerá este año, y otro 24% en 2022. A finales de 2022, más del 50% de la flota del Grupo será híbrida o eléctrica, y el 100% a finales de 2025.
 
Junto con la transición de la flota, Capgemini también está aumentando significativamente su inversión en puntos de carga eléctrica y se ha comprometido a cambiar a la electricidad 100% renovable para sus operaciones en 2025 como parte de su compromiso RE1002.
 
 

  • La iniciativa respalda su ambición de lograr la neutralidad de las emisiones de carbono en sus operaciones a más tardar en 2025 y de ser cero en términos netos en 2030.
     
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