Según ha informado el CNTC, Transportes se ha comprometido a prohibir la participación del conductor en las operaciones de carga y descarga. “Es una reivindicación histórica del sector en beneficio de las condiciones laborales de sus trabajadores”, destacan.
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También se ha conseguido reducir a la mitad los tiempos de espera a partir de los cuales el transportista tendrá derecho a una indemnización, así como el trato a dispensar a los conductores en los centros de carga y descarga.
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Igualmente se ha conseguido el compromiso de incorporar de forma imperativa en la Ley, la cláusula de estabilización del precio del gasóleo en los contratos de transporte, sin posibilidad de pacto en contrario. “Se trata de otra reclamación que el sector lleva años persiguiendo para equilibrar las relaciones de los transportistas con los clientes”, apuntan desde el CNTC.
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Más compromisos del Ministerio
El Ministerio encabezado por Raquel Sánchez, ha reiterado el compromiso de su antecesor y no implantará peajes al transporte pesado sin el consenso del CNTC.
En cuanto al posible aumento de la capacidad de carga de los camiones, los transportistas parece que han flexibilizado su postura y aceptan que cualquier modificación se haga de forma progresiva y solo en determinadas especialidades del transporte, siempre con la participación del CNTC, que destaca que está medida está enfocada hacia “la sostenibilidad y eficiencia” y deja patente “el compromiso del sector del transporte con la mejora del medioambiente.”
