Lonas (4.721 unidades / 54%), Frigoríficos (4.331 / +20%) y Basculantes (1.604 / +38%) han sido los tres tipos más vendidos. Les han seguido las Cisternas (759 / -6%), los Portacontenedores (609 / +45%), los Furgones (546 / -18%) y las Plataformas (347 / +6%). “El descenso de cisternas y furgones se debe en parte a la comparación con un año anterior muy bueno, mejor que resto de tipos”, apuntan desde ASFARES.
Por fabricantes, Lecitrailer ha ocupado el primer lugar con 3.560 vehículos matriculados (+38%) y una cuota del 25,6%, seguido por Schmitz Cargobull con 2.923 (+58,3%) y una cuota del 21,1%. Completan el ‘top 5’, SOR Ibérica con 877 unidades, Indetruck (813) y Granalu (511). Estos 5 fabricantes han matriculado el 62,5% (+1,5), los 10 primeros el 76,67% (+0,63) y los 25 primeros el 90,9% (+0,6).
Los fabricantes integrados en Asfares han sumado el 78,3% de cuota (+9,6), el 94% de la matriculación nacional y más del 97% de la producción. Desde la Asociación Española de Fabricantes de Remolques, Semirremolques, Cisternas y Vehículos Análogos prevén un inicio de 2022 “estable, con tendencia a repetir las cifras de 2021”.
