Actualmente compagina ese puesto con otras responsabilidades en asociaciones del sector, como la Federación Valenciana de Empresarios del Transporte y la Logística (FVET), FVET-Puerto o Propeller Valencia.
“Como en todos los sectores tradicionalmente masculinos, el porcentaje de mujeres en nuestro sector es aún muy bajo pero me alegra que cada vez seamos más, tanto en los puestos de dirección, como de tráfico o conductoras y no solo en puestos administrativos. Personalmente, siempre he sido muy bien acogida y con la alegría de tener presencia femenina en representación del sector”, explica Lorena.
“Es mucho más que un servicio de localización”
De su trabajo con MICHELIN Connected Fleet, asegura que “va muy bien, hay un equipazo detrás que nos aporta mucha confianza. El cambio de proveedor impactó al principio, pero la reacción de Michelin fue rápida y, ‘de verdad’, no veo el límite de su evolución. Se valoran todas nuestras sugerencias y la mayoría pasan a producción. Hay una apuesta mutua y de momento estamos muy contentos. Es mucho más que un servicio de localización”.
Lorena Ballester cree que, para mejorar la rentabilidad de cara al futuro, las empresas de transporte deben “medir para dejar de hacer servicios no rentables o poder defender mejor su precio. Hay que profesionalizar la gestión para poder reaccionar a tiempo, hay que invertir en formación, en digitalización y en herramientas que ayuden a mejorar la eficiencia”.
Respecto a los retos que le generan más presión en su trabajo diario, destaca los tiempos de espera, tanto en terminales como en cargadores, “es lo que más presión ejerce en las organizaciones. El departamento de tráfico sufre al no poder dimensionar la flota con los servicios, y los conductores se desesperan viendo pasar las horas, día tras día, en las mismas instalaciones”. Además del cumplimiento de horarios, el control de los costes, la variación del precio del combustible y el impacto medioambiental, “también nos afecta mucho los errores en la documentación necesaria para la correcta realización de los servicios de transporte. Ajustar los recursos, tanto personales como materiales, con escenarios tan cambiantes, y con variaciones diarias, resulta tarea muy compleja”, detalla Ballester.
MICHELIN Connected Fleet en España, liderazgo femenino
Al igual que el Grupo Chema Ballester, MICHELIN Connected Fleet en España es una empresa liderada por mujeres, con Montse Zamarra al frente de la compañía como directora general para España y Portugal; Isabel Muñiz, como directora de marketing y Paloma Arias como encargada de la gestión de cuentas clave. “La empresa no sólo ambiciona mejorar la eficiencia, seguridad y ahorrar costes a sus clientes, con un progreso sostenible de la movilidad, también está comprometida en una responsabilidad social corporativa por el principio de igualdad entre mujeres y hombres”, explican desde la compañía.
Lorena Ballester: »Me alegra que cada vez seamos más mujeres en el sector»
Michelin Connected Fleet ha querido destacar en el ‘Día Internacional de la Mujer’ el papel de las mujeres en el sector de la logística, con ejemplos tan representativos como el de Lorena Ballester, que a lo largo de dos décadas ha dirigido diferentes departamentos del Grupo Chema Ballester, hasta ocupar la gerencia de Logística Chema Ballester en 2013.
