Heike de la Horra, director regional para Iberia de Webfleet Solutions, fue el encargado de abrir el evento. “En diez años todo puede cambiar. Y los cambios tendrán un impacto enorme en la industria del automóvil. Hoy en día ya vemos cambios: los vehículos comerciales que conducimos están cambiando; las personas que los conducen están cambiando; los combustibles que los impulsan, las leyes que los regulan, las ciudades por las que circulan, los modelos de negocio… todo está cambiando”, resaltó.
Transporte de mercancías
El transporte de mercancías fue uno de los protagonistas de la jornada. La Asociación de Transporte Internacional por Carretera (ASTIC), la Asociación Española de Empresarios de Transporte Bajo Temperatura Dirigida (ATFRIE), Bridgestone Mobility Solutions, así como Dislo y Hermanos Laredo, dos compañías especializadas en transporte de mercancías por carretera, expusieron sus puntos de vista sobre el presente y el futuro del sector.
Marcos Basante, presidente de ASTIC resaltaba que “El principal reto para los próximos años es el reconocimiento del sector. Tenemos una asignatura pendiente quienes estamos al frente de las asociaciones: hacer un sector más reconocible, tanto a nivel social, como económico y político”.
También en esta cuestión incidía José María Arnedo, presidente de ATFRIE, quien afirmaba que “hay que dignificar el sector del transporte y dar una cultura a los futuros conductores para que defiendan su postura”.
Otro de los retos del sector de que se habló fue la inestabilidad general motivada por los distintos escenarios que han removido la industria del transporte en los últimos dos años. “La inestabilidad global que estamos viviendo está afectando a las operaciones diarias de nuestras empresas. Necesitamos paz social para poder avanzar", afirmaba José Míguez, CEO de Dislo, compañía especializada en transporte de mercancías a temperatura controlada.
Por su parte, Santiago Laredo, director gerente de Hermanos Laredo, subrayaba que “Seguir avanzando en la transformación del sector para alcanzar una mayor sostenibilidad necesita trabajar tres áreas: la social, la tecnológica, la medioambiental y la económica".
En este aspecto, para avanzar en la transformación del sector, la respuesta está en la tecnología, como apuntaba Jonathan Alcantarilla, Category Manager para Advance Tyre Solutions en Bridgestone Mobility Solutions. “La conectividad y la digitalización van a ser los grandes facilitadores que van a ayudar a las flotas a optimizar el uso de vehículos y costes de operación”.
Seguridad y sostenibilidad
En la siguiente sesión se discutió sobre uso de dashcams en las flotas y la dicotomía entre seguridad y privacidad. En dicha mesa redonda participaron el fabricante de cámaras Lyxt, la firma de asuntos jurídicos Legálitas y la aseguradora Hello Auto.
“El 90% de los accidentes tienen que ver con errores humanos. En España el uso de dispositivos móviles ha superado al alcohol como la primera causa de accidente. Las cámaras embarcadas están para reducir riesgos y salvar vidas”, apuntaba David Brazell, director de Ventas de Canal para EMEA de Lytx.
Respecto a la normativa que regula el uso de estas cámaras, Sara García, delegada de Protección de Datos de Legálitas, aclaraba que “En la normativa de tráfico no hay ninguna norma que impida el uso de cámaras embarcadas. Todo depende de cómo la tengamos instalada y de cómo la usemos: si obstruye el campo de visión o si se maneja durante la circulación”. La directiva también explicó la importancia del tratamiento de los datos recogidos por las dashcam, puesto que pueden ser considerados como privados.
Para Martín Martínez, director general de Desarrollo de Negocio de Hello Auto, las dashcams pueden ayudar a diferenciar entre los buenos y los malos conductores, así como entre las malas y las buenas empresas “Las reclamaciones falsas son un mal endémico. Entre un 7 y un 10% corresponde a fraude”.
El futuro de la movilidad urbana y de la movilidad en la última milla
A continuación, comenzó otra interesante sesión, dedicada a los “Retos de la ciudad del futuro. Movilidad urbana y la última milla”, en la que participaron la asociación Empresas por la Movilidad Sostenible (EMS), Scoobic, Acciona Mobility y SEUR.
Juanjo Conde, gerente de Desarrollo de Negocio B2B en Acciona Mobility, hablaba del modelo de ciudad. “Tenemos que entender que la ciudad es un mundo compartido. Todos estamos en el mismo ecosistema y estamos llamados a entendernos”.
Según Benjamín Calzón, director de Excelencia de Operaciones de SEUR "Iremos viendo avances en la transformación de las ciudades que facilitarán el ecommerce. Ya hoy vemos redes de lockers y redes de puntos de conveniencia. Lo lógico es racionalizar el uso de espacios y de desplazamientos”.
La sostenibilidad fue un tema recurrente durante toda la jornada, y no podía ser menos en esta mesa. “Tenemos y, sobre todo, debemos ir hacia la sostenibilidad. Estamos centrados en el medioambiente, sobre todo porque la normativa así lo estipula, pero la sostenibilidad también debe ser económica y, sobre todo, social”, afirmaba May López, directora de Desarrollo de Empresas por la Movilidad Sostenible.
“El principal problema de las ciudades es el número de vehículos, pero si compartimos, este problema se elimina”, afirmaba José María Gómez, CEO de Scoobic, quien también ofrecía la clave del transporte en última milla. "El futuro pasa por compartir los vehículos de reparto".
Electrificación de las flotas, presente y futuro
La última sesión del evento estuvo protagonizada por los vehículos eléctricos. En la mesa “Presente y futuro del vehículo eléctrico” participaron AEDIVE (Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica), Northgate, ZITY y Etecnic Energy & Mobility.
"La movilidad va a cambiar radicalmente. Ya hoy vemos una transformación: cada vez somos más, hay nuevos modos de movilidad, y todo esto va a transformar el ámbito urbano y el interurbano”, explicaba Arturo Pérez de Lucía, director general de AEDIVE.
Para Teresa Romo, directora de Desarrollo y Sostenibilidad de la compañía de renting Northgate, “El gran reto es cambiar la operativa. Con la introducción del vehículo eléctrico se necesita planificación y previsión. Es un cambio a nivel mental, se ha terminado la improvisación”.
Por su parte, José Barrios, OP y B2B Manager de ZITY, ofreció una visión de futuro muy interesante: “En diez años convivirán los vehículos eléctricos con otro tipo de vehículos que generarán su propia energía” y resaltó la importancia de la creación de zonas de bajas emisiones en todas las ciudades.
Jorge Ríos, CEO de Etecnic Energy and Mobility, volvió a incidir en el papel de la sostenibilidad, en este caso desde el punto de vista del reciclaje de las baterías. "Es muy importante poder dar una segunda vida a las baterías. Ya hay empresas que convierten baterías en electrodomésticos necesarios en el día a día”.
