El DAF CF Electric se lanzó al mercado en 2018 y está disponible como unidad tractora de 4×2 y rígido de 6×2. La tercera generación de este vehículo totalmente eléctrico ya se utiliza en lugares como los Países Bajos, Alemania, Bélgica, el Reino Unido y Hungría, entre otros, para diversas aplicaciones, como la distribución para supermercados, la recogida de residuos y el transporte de contenedores. Gracias a la planificación inteligente y a que la batería se puede cargar durante la carga y descarga de mercancías, ofrece a los clientes una autonomía de hasta 500 km al día.
Despejando dudas
Sin embargo, algunos transportistas de zonas montañosas parecen albergar dudas sobre el uso de vehículos eléctricos, por lo que Tschann, uno de los concesionarios oficiales de DAF en Austria, decidió que ya era hora de poner fin a este escepticismo con algo de ayuda de DAF Trucks. "¿Qué mejor lugar que la carretera de montaña más desafiante y, a su vez, más hermosa de toda Europa para demostrar la calidad y la facilidad de uso del CF Electric?", sugirió el director de Tschann, Enrico Simma.
El CF Electric, con su peso bruto de 26 toneladas, viajó desde Salzburgo hasta los pies de la carretera alpina de Grossglockner por autopistas y carreteras provinciales. Desde allí, se puso rumbo a la cima Kaiser-Franz-Josefs-Höhe, la línea de meta de este sinuoso y espectacular puerto de montaña. La ruta de 48 kilómetros con sus 36 curvas cerradas y sus pendientes pronunciadas del 12 % supusieron un desafío para el vehículo 100% eléctrico, dejó patente que se puede utilizar en cualquier ruta, siempre y cuando se disponga de una buena infraestructura de carga.
