Se trata de un Volvo FE Electric de 26 Tn con 400 kW de potencia. Está equipado con 4 baterías (264 kWh en total) y cuenta con un equipo Carrier, alimentado directamente del motor eléctrico y sin consumo de gasoil. Según las estimaciones de la compañía se conseguirá una reducción de 36 toneladas de CO2 respecto a un camión convencional diésel además de una reducción considerable del ruido.
El proyecto iniciado por Acotral, y que se testará durante todo el mes de agosto, prevé operar unos 165 km diarios con 4 servicios a zonas del centro urbano de Palma y 2 traslados al proveedor Font Des Teix. Para poder completar esta labor, se realizará una recarga nocturna de unas 4 horas y dos recargas en los tiempos de descanso durante el día. De esta manera, será posible cubrir el escenario del vehículo completo sin afectar a la operativa actual, en la que se utiliza un rígido diésel.
Acotral-Ontime abre las puertas a la electromovilidad con Volvo
Ha iniciado en la ciudad de Palma de Mallorca las pruebas de conducción de un vehículo rígido de 3 ejes 100% eléctrico.
