Esto se consigue mediante el insetting de carbono, es decir, la reducción de las emisiones de dióxido de carbono y otros gases de efecto invernadero a través de inversiones en tecnologías y combustibles verdes para el transporte por carreteras. A diferencia del offsetting, que ayuda a compensar las emisiones de carbono a través de proyectos climáticos en todo el mundo, el insetting se centra en la descarbonización del transporte de mercancías por carretera mediante la inversión en tecnologías y combustibles de baja y cero emisiones, como son los vehículos eléctricos, de biogás (Bio-LNG o Bio-CNG) o de aceite vegetal hidrotratado (HVO).
“Con la introducción de GoGreen Plus en DHL Freight, desde el Grupo Deutsche Post DHL podemos ofrecer a nuestros clientes servicios de transporte neutros en carbono en todos los tipos de transporte, estando así alineados con los objetivos de la COP 21 de París para limitar el calentamiento global. Estoy muy orgulloso de que seamos una fuerza impulsora para la transformación sostenible de nuestra industria”, asegura Uwe Brinks, CEO de DHL Freight.
La hoja de ruta de tecnología sostenible de DHL Freight define soluciones específicas climáticamente inteligentes, como aumentar la eficiencia de carbono mediante el uso de análisis de datos, o invertir en tecnologías puente y otras soluciones más a largo plazo como camiones de hidrógeno, que resultan en operaciones y servicios por carretera sostenibles. En los últimos años, DHL Freight ha sido pionera en numerosos proyectos verdes de transporte de mercancías por carretera, como el producto SkickaGrönt en Suecia desde 2018, que ha ayudado a reducir significativamente las emisiones de carbono con la introducción de camiones eléctricos, de biogás y de HVO a la flota.
GoGreen Plus: Así quiere DHL Freight descarbonizar el transporte por carretera
El proveedor de servicios de transporte de mercancías por carretera ha presentado el servicio GoGreen Plus para reducir las emisiones de CO2 del transporte por carretera.
