La familia Renault Trucks crece con la llegada de… ¡bicicletas de carga!

Unidos por el mismo compromiso de ofrecer a los profesionales soluciones de movilidad urbana bajas en carbono, la compañía Kleuster, -fabricante lionés de triciclos de reparto con asistencia eléctrica- y Renault Trucks, unen su experiencia para acelerar la producción y la comercialización de bicicletas de carga (Freegônes).

En esta asociación Renault Trucks aporta sus conocimientos y sus infraestructuras industriales, así como su experiencia en la producción a gran escala. El ensamblaje de Freegônes así como la logística, ya se está realizando en las instalaciones históricas de Renault Trucks en Vénissieux.

Para responder a la creciente demanda de esta tipología, el equipo de Renault Trucks ha implementado en el proceso de ensamblaje a doce empleados. A muy corto plazo, la capacidad de producción será quintuplicada respecto a 2022. Esta asociación muestra de nuevo la voluntad de Renault Trucks de reafirmar su posicionamiento sostenible en términos de logística urbana y la preparación de sus fábricas para las nuevas actividades de futuro.

Así son las bicicletas de carga
A la bicicleta de carga Freegônes se pueden adaptar cinco módulos (caja, caja refrigerada, alimentos, bandeja y volquete). Cada uno de ellos cuenta con ventajas específicas. Mientras que la Freegônes de caja presenta una capacidad de carga de 350 kg y 2 m3 de volumen útil, la Freegônes de caja refrigerada es la única bicicleta de carga que ofrece una caja de frio positivo y frio negativo homologada ATP, con una franja de temperatura comprendida entre - 25 a + 4 °C. El módulo volquete de residuos es el único que puede descargar de forma automática en menos de 20 segundos en un camión volquete o en un contenedor.

Más opciones para la última milla
Gracias a la integración de los productos Kleuster, complementarios a su gama de vehículos eléctricos, Renault Trucks ofrece a los profesionales de la distribución de reparto en la última milla una solución totalmente innovadora. Se posiciona, por tanto, como el único fabricante en Europa capaz de ofrecer un abanico de vehículos eléctricos tan amplio, desde los 650 kg a las 44 t de peso máximo autorizado (PMA).