El pasado mes de octubre, la mayor de la familia de vehículos 100% eléctricos del fabricante alemán recorrió los 475 kilómetros que separan el Museo Mercedes-Benz en Stuttgart y el aeropuerto de Munich sin necesidad de cargar sus baterías, y con 20 kilómetros de autonomía restante. En un recorrido con muchos tramos de autovía y desniveles consumió 21,9 kWh cada 100 kilómetros, según certificó el TÜV Süd.
La nueva Mercedes-Benz eSprinter se lanzará con tres tamaños de batería diferentes y para esta prueba se eligió la variante de mayor capacidad.
VAN.EA
A partir de mediados de la década, Mercedes-Benz Vans implementará la siguiente etapa de su estrategia de electrificación con VAN.EA (Mercedes-Benz Vans Electric Architecture): todas las furgonetas medianas y grandes estarán basadas en la nueva arquitectura modular puramente eléctrica en 2025.
La nueva eSprinter de Mercedes-Benz muestra su potencial
El vehículo, que se presentará oficialmente el próximo mes de febrero, está afrontando las últimas pruebas en condiciones reales de uso.
