Las furgonetas pasan de la de ITV

De acuerdo con cifras presentadas por AECA-ITV, las furgonetas y camiones de más de 3.500 Kg son los vehículos que se encuentran en peor estado, pues son los que más defectos graves y muy graves presentan en las inspecciones; un 28,9% de ellos no supera la ITV a la primera.

No tener la ITV en vigor es la segunda infracción más cometida por los conductores de furgonetas, superada únicamente por el exceso de velocidad. Dentro de este grupo de transportes, el absentismo en la ITV en 2021 alcanzó el 54%, según AECA-ITV.

[Más del 25% de los camiones y las furgonetas suspenden]
 
La ITV salva vidas
Desde AEMA-ITV recuerdan la importancia de tener la inspección técnica de vehículos en vigor, no solo para evitar sanciones económicas, sino principalmente para mejorar la seguridad vial y proteger el medioambiente. Solo en 2022, los vehículos de transporte ligero han estado involucrados en 75 muertes en las carreteras españolas, 55 de ellas en vías interurbanas -que no eran ni autovías ni autopistas-, según los datos recogidos por la Dirección General de Tráfico (DGT).

“Son cifras realmente preocupantes, pues la inspección técnica de vehículos cumple un papel fundamental en la seguridad vial garantizando el correcto funcionamiento de los mismos. Únicamente a través de la ITV se pueden detectar fallos en las furgonetas que, de otra forma, no se conocerían y que pueden derivar en un siniestro vial. Los conductores de camiones ligeros y furgonetas tienen el deber de asegurarse que pueden circular sin poner en peligro sus vidas y las de los demás usuarios de las vías”, asegura Jorge Soriano, presidente de AEMA-ITV.
 
 
 

  • Las furgonetas representan el 7% del parque nacional con algo más de 2,5 millones de vehículos, y según los datos de la DGT, estuvieron involucradas en el 9% de los siniestros de tráfico y relacionadas con el 11% de las personas fallecidas en ellos en 2021.
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