Desde la Asociación del Transporte Internacional por Carretera (ASTIC) recuerdan que este modelo de "conducción acompañada" ya funciona correctamente en países como Austria o Alemania. “Estamos seguros de que tendrá efectos positivos para fomentar nuevas vocaciones en este sector”, apuntan.
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El último informe de IRU muestra que la escasez de conductores de camiones, autobuses y autocares en Europa se está volviendo “incontrolable”, impulsada por el aumento de la demanda de transporte y el envejecimiento de la población de conductores. “El 30% de los conductores actuales se jubilará antes de 2026, pero el índice de reemplazos jóvenes es entre 4 y 7 veces menor”, advierten.
