La conflictividad en Siria y la incertidumbre ante una posible intervención internacional ya se están dejando sentir en el precio del combustible.
Durante el verano el precio del combustible ha mantenido una línea descendente, especialmente durante el mes de agosto, pero arrancan septiembre en unos niveles similares a los de finales de julio. Los precios de la gasolina y del gasóleo han subido un 0,9% y un 0,8% en la última semana y acumulan una quincena de incrementos cercanos al 1,5%, coincidiendo con las tensiones provocadas por la inestabilidad en Siria
Gasóleo: Casi un 2% más caro
Según datos del Boletín Petrolero de la Unión Europea (UE), el precio del litro de gasolina se sitúa en 1,47 euros y, tras la subida del 0,55% de hace una semana, acumula encarecimientos del 1,5% en apenas 15 días. El diésel, por su parte, llegó a 1,382 euros, con un incremento del 0,88% respecto a la semana pasada.
Desde enero, la gasolina acumula subidas del 5%, pero cuesta un 3,4% menos que en la misma semana del año pasado, cuando se encontraba en niveles de récord. Por su parte, el litro de gasóleo cuesta casi un 1,7% más que a mediados de agosto, así como un 0,4% más que en la última semana de agosto, con lo que ha absorbido ya las bajadas de los primeros días de agosto.
El barril de Bret podría alcanzar los 120 dólares
El ministro de Industria, José Manuel Soria, ha citado informes según los cuales el crudo podría superar los 120 dólares en caso de que se produzca un ataque estadounidense, mientras que los analistas de Deutsche Bank advierten de que la inestabilidad está provocando la retirada de 2,7 millones de barriles diarios de los mercados de Oriente Medio y el Magreb, aunque podría contenerse parcialmente por el aumento de la producción en países como Arabia Saudí o Nigeria. Además el banco alemán recuerda que, en las anteriores ocasiones en las que se ha efectuado un ataque aéreo estadounidense sobre Siria desde el final de la Guerra Fría, la tendencia ha sido de fuertes caídas en las bolsas y posteriores recuperaciones en el plazo de un mes.
Forzar la competencia entre las petroleras
En este contexto se complica el objetivo del Gobierno de conseguir una mayor competencia entre las petroleras para lograr una reducción de los carburantes. Hay que recordar el ministerio de Industria ha puesto en marcha un conjunto de medidas contra los principales operadores porque los márgenes en las estaciones de servicio son más elevados en España que en la media de países de la Unión Europea.
Hay que tener en cuenta que el consumo de carburantes ha descendido en España en torno a un 20%, lo que ha obligado a las compañías petroleras a ajustar sus márgenes para mantener sus beneficios. Además, el menor consumo también ha tenido su incidencia negativa en la recaudación para el Estado a través de los impuestos ya que la fiscalidad de los carburantes asciende a casi la mitad del precio de estos productos.
Evolución de los precios del barril de Brent ( Julio-Septiembre)
Fecha Precio (en dólares)
01-07-2013 103,380
08-07-2013 108,290
15-07-2013 110,090
22-07-2013 109,860
29-07-2013 109,140
05-08-2013 110,850
12-08-2013 111,220
19-08-2013 113,350
26-08-2013 114,170
02-09-2013 116,370
06-09-2013 117,620
