Como consecuencia del mencionado plan, en el que se está empleando dispositivos instalados en los semáforos como apoyo a la red de radares automáticos, las empresas transportistas españolas están recibiendo un volumen importante de notificaciones de denuncia por exceso de velocidad. El importe de la sanción económica varía en función del plazo en que sea abonada, y puede incrementarse más de un 400% si transcurren más de dos meses y medio desde la notificación.
El margen de error que permiten las autoridades francesas respecto de los límites de velocidad establecidos es del 5% en el caso de radares fijos y del 10% en el caso de radares móviles, sancionando cualquier incumplimiento que supere dicho margen proporcionalmente al exceso cometido. Así, por ejemplo, para un exceso de velocidad inferior a 20 km/h, la multa a imponer es de 90 euros si se abona dentro del primer mes y medio, incrementándose a 135 euros si se paga antes de dos meses y medio, y alcanzando los 375 euros si supera dicho plazo de pago.
Desde Fenadismer recuerdan que la regulación penal francesa establece, en todo caso, la posibilidad de impugnar la multa impuesta tanto en el supuesto de que el vehículo no esté bajo la disposición de su titular (por ejemplo, en caso de venta, robo o destrucción del mismo) o por cualquier otra causa, debiendo en este último caso abonar un depósito en garantía cuyo importe será el establecido para la multa sin descuento.
Campaña intensiva para controlar los excesos de velocidad en Francia
Los más de 20.000 transportistas españoles que diariamente circulan con sus camiones por las carreteras galas deben estar especialmente atentos, ya que, según ha hecho público Fenadismer, la gendarmería francesa está llevando a cabo en las últimas semanas una campaña intensiva de control del cumplimiento de los límites de velocidad tanto en vías interurbanas como en travesías.
