La CETM señala que “las malas prácticas” de los cargadores son las principales responsables del deterioro de la actividad del transporte, y les recuerda que han generalizado de forma “brutal y obsesiva” el uso de ténders (subastas de transporte), “en los que se obliga a nuestras empresas a pelear a la baja por obtener o mantener un trabajo, reduciendo de forma inaudita y continuada los precios de los servicios”. Además denuncian nuevamente que los cargadores “imponen a nuestros conductores la realización de las operaciones de carga y descarga, sin tener en cuenta los riesgos que ello conlleva. Y reducen nuestra productividad, generando costes innecesarios, al aumentar a su conveniencia los tiempos de espera”.
Negociar lealmente con sus proveedores
Desde CETM recomiendan a los cargadores que “en lugar de preocuparse por encontrar nuevas fórmulas para seguir asfixiándonos con sus coacciones (tanto en los precios como en los plazos de pago) y aumentar la competencia entre nosotros, para hacer esta profesión más atractiva y mejor remunerada”, negocien “lealmente” con sus proveedores, los transportistas, unas condiciones de trabajo dignas y, por supuesto, mejor remuneradas.
Las 44 toneladas, la única preocupación
En un contundente comunicado, inciden en que en las negociaciones mantenidas –a lo largo de dos años, entre el sector del transporte con AECOC y el resto de organizaciones de cargadores, que concluyeron el pasado mes de diciembre, “la única y exclusiva preocupación de éstos era conseguir un aumento de la Masa Máxima Autorizada (MMA) de los camiones hasta las 44 toneladas, sin preocuparse jamás de solucionar determinados problemas crónicos de nuestro sector, como son, entre otros muchos, la mejora de las condiciones de trabajo de nuestros profesionales”.
En consecuencia, la CETM considera inaudito que ahora, cuando comienza a repuntar la actividad y mejora de forma incipiente la economía, AECOC se preocupe exclusivamente de sus intereses, ante la previsible escasez de conductores y vehículos, olvidando quizá que son ellos mismos los que han provocado esta situación, envileciendo las condiciones del mercado, y pretendan darnos lecciones de cómo hacer más atractiva nuestra profesión.
»Las malas prácticas de los cargadores están deteriorando el sector»
La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) ha respondido a las declaraciones de Alejando Sánchez (AECOC) en las que reclamaba a las empresas de transporte “valentía para poner en marcha políticas para mejorar las condiciones laborales de los conductores y hacer más atractiva su profesión”.
