Denuncian un »misterioso» crecimiento de los Duo-Trailers en España

Esta nueva categoría de vehículos de transporte de mercancías de más de 30 metros de longitud y 70 toneladas de peso sólo pueden circular con carácter experimental.

Desde Fenadismer han mostrado su “sorpresa y preocupación” y por el “misterioso” crecimiento del número de Duo-Trailers que circulan por las carreteras españolas. “No están autorizados por la actual normativa de pesos y dimensiones para circular por las carreteras españolas”, aseguran.
 
Durante los últimos años, estas composiciones habituales en los países nórdicos han recibido la autorización de la DGT para circular con los únicos fines de prueba e investigación experimental.
 
Los responsables de la Federación señalan que el Duo-Trailer compite con otra categoría de hipercamión ya existente en España, el denominado megacamión, que como se recordará fue legalizado a finales de 2015 tras la modificación del Reglamento General de Vehículos. “Su presencia sigue sin ser relevante en el mercado del transporte por carretera en España, sin embargo el número de autorizaciones concedidas para su circulación ha tenido un crecimiento espectacular, pasando de tan sólo 122 permisos en 2016 a más de un millar de unidades en los dos últimos años, previéndose que siga aumentando en los próximos años, lo que supone en ambos casos una competencia directa con el resto de transportistas que operan en España”, apuntan los responsables de Fenadismer.

  • Durante los últimos años, estas composiciones habituales en los países nórdicos han recibido la autorización de la DGT para circular con los únicos fines de prueba e investigación experimental.
También te puede interesar