El camión autónomo conducirá entre Södertälje y Jönköping, un viaje de tres horas y alrededor de 300 kilómetros. Este piloto es un primer paso para mostrar cómo los camiones autónomos pueden formar parte de un flujo viable entre centros de logística y permite a Scania y a HAVI evaluar la efectividad de la tecnología de cara a sus operaciones.
“Sabemos que el sistema de transporte cambiará en los próximos años y que el sector se tendrá que enfrentar a retos como la falta de conductores o unos márgenes de entrega cada vez más reducidos, así que necesitamos que el proceso de transición hacia la tecnología autónoma empiece ya. Tenemos que aprender sobre las operaciones autónomas para que estemos preparados cuando la tecnología también lo esté. Creemos que este piloto será un paso adelante muy importante”, explica Robert Melin Mori, el gestor de proyectos de Scania que está a cargo de esta iniciativa.
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Estrecha colaboración
HAVI y Scania cuentan con un amplio historial de colaboración, con varias iniciativas innovadoras sobre el transporte electrificado, pues ambas comparten el compromiso de descarbonizar el sistema de transporte y explorar nuevas maneras de mejorar la eficiencia y la sostenibilidad de las operaciones de transporte comercial.
“Hemos construido un entendimiento sólido a través de las iniciativas que ya hemos emprendido juntos y estamos muy contentos de colaborar en este piloto, pues creemos que tiene mucho potencial para nuestra relación en particular y para el futuro de las cadenas de suministro en general”, ha asegurado Massimo D’Alessandro, el director de sostenibilidad e innovación de HAVI.
