Aunque preocupante, el resultado mejora en cuatro puntos respecto al año pasado y es también inferior a la media general nacional, que se mantiene en máximos históricos, con un 80%. A nivel global, el sector presenta un promedio del 76%.
De este modo, las empresas de Logística, transporte y automoción se sitúan entre las menos afectadas por el desajuste de talento. Encabeza el ranking Publicidad y comunicación (91%), seguido de Tecnología (84%), y Bienes y servicios de consumo (83%). También por encima de la media se ubican Salud y farmacia (82%) e Industria (81%). Por debajo, igualado con el propio sector de la Logística, aparece Energía y suministros (78%); y cierra la lista, con el resultado menos agudo, Financiero e Inmobiliario (74%).
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Las estrategias de las compañías del sector para abordar el desajuste de talento
Entre las estrategias que ponen en marcha las empresas españolas de Logística, transporte y automoción para atraer y fidelizar a los profesionales que necesitan, las medidas de flexibilidad respecto al cuándo y al dónde se trabaja se posicionan como la principal herramienta, empleada por más de la mitad de las compañías (65%).
En esta línea Antonio Holgado, director corporativo de Logística y Transporte de ManpowerGroup, apunta “incorporar a más mujeres y jóvenes es fundamental para asegurar la sostenibilidad del sector logístico y, para ello, las compañías deben de adaptarse a lo que estos colectivos buscan”.
Valorar fuentes alternativas o que no se utilizaban previamente para acceder a candidatos es, a mayor distancia, la siguiente medida más utilizada, por un 37% de los consultados. Las mejoras económicas como el incremento de salarios (31%) o los signing bonus o primas por cambiar de empleo (28%) y, la automatización de los procesos de selección (28%) son las otras principales estrategias.
