De esta forma, la empresa de transportes con sede en Bocholt será uno de los primeros clientes en recibir los nuevos camiones eléctricos MAN a partir de 2024, que en parte se destinarán a dar servicio a Volkswagen Group Logistics.
Se trata de tractoras para gran volumen con baja altura de la quinta rueda, lo que permite una altura interior de tres metros. Estos semirremolques de gran volumen se utilizan con frecuencia, sobre todo, en la logística del sector del automóvil.
En un principio, los MAN eTrucks se pueden cargar con un máximo de 375 kW (estándar de carga CCS 2). Sin embargo, en el futuro MAN apostará por la denominada carga por megavatios, que permitirá capacidades de carga de hasta un megavatio. La propulsión silenciosa y potente se consigue mediante el motor síncrono de imán permanente, con una potencia de 330 kW. Una combinación central de motor y caja de cambios con cuatro marchas traslada la potencia al eje motriz.
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Una logística más respetuosa
“Estamos muy satisfechos por la confianza que nuestro socio Duvenbeck ha depositado en nuestros camiones eléctricos con batería. Los vehículos sin emisiones reducen la huella directa de CO2 de nuestros clientes, pero al mismo tiempo también contribuyen a que la logística de los clientes de nuestros clientes sea más respetuosa con el medio ambiente”, destaca Friedrich Baumann, miembro de la Junta Directiva de Sales & Customer Service de MAN Truck & Bus.
Por su parte, Christian Schweckhorst, CEO de Duvenbeck, ha expresado su deseo de que se produzca una rápida expansión de la infraestructura pública de recarga, y Simon Motter, jefe de Volkswagen Group Logistics ha señalado que “el objetivo de nuestra estrategia logística de impacto goTOzero es la logística sostenible y necesitamos socios innovadores que, junto con nosotros, lideren el camino utilizando nuevas tecnologías”.
