Las disposiciones sobre dimensión urbana, interoperabilidad, transparencia de precios y estándares de información "son positivas, ya que la armonización técnica, el uso de tecnologías digitales y la información completa y transparente", apuntan desde la organización. "Son elementos importantes para abordar el problema de los diferentes sistemas de pago y la falta de información adecuada para los transportistas", añaden.
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Sin embargo, a la UETR le preocupa el proceso gradual y los objetivos de cobertura acordados para la recarga de camiones a partir de 2025 y su sincronización con otras leyes, como por ejemplo la del nuevo régimen sobre el comercio de emisiones (ETS) en términos de cronograma e impacto.
“Se necesita una adecuación en términos de carga ultrarrápida y nivel de potencia, asegurando que las infraestructuras instaladas puedan proporcionar la cantidad necesaria de energía de combustibles alternativos requerida para llevar a cabo las actividades de los transportistas y cumplir con los objetivos del denominado Acuerdo Verde (Green Deal)”, apuntan desde la UETR. “También se debe seguir la combinación energética y la neutralidad tecnológica para que los operadores puedan confiar en todas las fuentes de energía sostenibles”, añaden.
UETR aboga por un control claro y preciso a corto plazo, para evaluar el estado del marco operativo a la luz de las necesidades de los operadores, el contexto actual de los precios de la energía y el mercado y los desafíos. “Las metas ambiciosas requieren acciones y herramientas también ambiciosas”, señalan.
